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广汽三菱即将退出中国市场？紧急回应
近日，有市场消息称，国内一家日系合资品牌即将退出中国市场，生产线产能将转作为同集团自主品牌代工。随后，市场将目光投向销量暴跌的广汽三菱。不过，广汽三菱方面3月22日火速回应称，目前经营情况正常，工厂正常运转。尽管如此，广汽三菱近况颇为微妙，去年下半年获得广汽集团“输血”10亿元后，其仍未扭转销量暴跌...
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广汽三菱再陷“退市”传闻
日前，有消息称，某日系合资品牌即将退出中国市场，生产线产能将转作为同集团自主品牌代工。随后，有消息指向该品牌为广汽三菱，称其将出售长沙工厂，用于生产广汽埃安的电动汽车。对此，广汽三菱相关负责人回应称：“该消息不实，公司没有计划退出中国市场，经营一切正常，也没有听说出售工厂一事。” 数据显示，今年2月...
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三菱汽车社长澄清不会退出中国市场，此前遭广汽财报“除名”
5月9日，三菱汽车社长加藤隆雄在日本举行的媒体吹风会上澄清传闻称，目前公司没有退出中国市场的计划。尽管“公司在华面临困难”，长沙工厂将按计划于6月重启生产。...
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广汽三菱停产数月后宣布裁员
7月13日午间消息，广汽三菱近日发布致全体员工的一封信，称受市场转型的影响，销售远未达预期，经营陷入困境。于6月份正式进入临时停产阶段，将根据实际情况进行人员结构的优化。...
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日系汽车在中国市场的困兽之斗
本周四，日本本田汽车公司宣布今年第三季度将对两家其在中国的汽车工厂的生产进行调整：广汽本田计划10月关闭年产能为5万台的第四生产线；东风本田计划11月将年产能为24万台的第二生产线停产休业。目前本田在中国拥有7条汽车整车生产线，合计年产能为149万台。调整后本田在中国的汽车总产能由149万台变为12...
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三菱“告别”中国倒计时
10月23日，有消息称，“广汽三菱三方股东谈判接近尾声，广汽三菱湖南长沙工厂将由广汽埃安接手，工厂超1100位员工将与广汽埃安签署合同。”对此，有接近广汽的业内人士表示，广汽三菱退出中国市场的最终方案将很快外宣。...
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鹤壁市淇滨区1家国企退出政府融资平台
据鹤壁市淇滨区人民政府，按照剥离政府融资职能认定口径，该区平台公司已建立现代化企业制度，自主经营、自主决策、自负盈亏。鹤壁市百盈城市投资集团有限公司已符合剥离政府融资职能条件，自公告之日起退出政府融资平台，不再承担政府融资职能。...
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一汽夏利重组方案出炉，“夏利汽车”即将退出历史舞台
一代人的汽车记忆，即将消失在历史长河。9月17日，天津一汽夏利汽车股份有限公司发布《重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书》，根据报告内容，如果资产出售和重组顺利完成，一汽夏利将告别整车业务。 一汽夏利的重组方案主要包括一汽股份无偿转让持有的一汽夏利股份、重大资产出售、发行股...
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Model Y，等等还是真香？
据特斯拉中国官网信息，特斯拉Model Y长续航版起售价调整为33.99万元，下调了14.81万元，此前为48.8万元。该款车型的高性能版起售价调整为36.99万元，下调了16.51万元，之前为53.5万元。 推动特斯拉价格不断下降的原因，固然有是零部件的国产化，但最根本的还是电动机等核心零件成本...
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丰田打造Y世代车主终极座驾
年轻消费者，也就是营销人员口中的“千禧一代”，对汽车厂商的高管来说似乎是个谜团。多年来，他们一直认为这些年轻人追求的是最新酷车，哪怕他们还没有这个购买力。但现在，这种情况似乎正在发生变化。从东京到芝加哥，再到柏林，这些地方的年轻人比起X世代（出生于1970年代的美国人）或Y世代（出生于1980年代的...
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